Důvod proč sem toto téma založil byl zjistit rozdíl 7,5 11 12 nakonec sem to zjistil úplně jinak.
Nicméně proč tak nějak nepokračovat všeobecně o těchto kdysi hojně rozšířených vlecích TLV,BLV...........dnes nejen tyto vleky ustupují modernějším zařízením bohužel dle mého názoru prostě škoda


HLAVNÍ ROZDÍL JE

Tak po dlouhém pátraní by měl být hlavní rozdíl ve výšce sloupu a možnosti nastavení podjezdové výšky (ve větších nad. výškách více sněhu) TLV 7,5 menší sloupy o 50-100 cm.Motory individuálně podle délky a převýšení


jestli máte někdo foto nebo info tak se podělte

Že by výkon elekttomotoru? 7,5kW - 12kW?

To mě napadlo dávno,ale udajně je tam jinej rozdil...............

řekl bych, že tohle je zásadní rozdíl a jiný tam už ani snad není..

V dnešní době se tyto vleky vyskytují v hodně inovovaných a zvláštně upravených verzích,ale myslím že originál je prostě originál

Bohužel již neprovozní lyžařský vlek Desná - Parlament.
Desná v Jizerských horách, 26. leden 2014

Metasport TLV-12, rok výroby 1985, rekonstrukce rok 1999, výrobní číslo: 85/183. Kapacita 890 os /hod.

Když se ještě jezdilo... to se panečku lyžovalo, jako smrad jsem vydržel hoblovat kopec od rána do večera, kdy byl svah osvětlen. Pak dolů na lyžích až před panelák

http://static.panoramio.com/photos/orig ... 175046.jpg

Jak dlouho je mimo provoz?...Každopádně je to škoda

Poslední sezóna zřejmě zima 2005/2006.

předpokládám že fotky jsou aktuální.......?nemáš je ve větším formátu?
bohužel zase TLV napadené domácím kutilem kombinace TLV a F10 není estetická a bohužel ani moc funkční

Jsou z dneška. Rekonstruoval to SSZ Blahuta. Něco jsem dal i na FB. Jinak fotky v lepším rozlišení mám, bohužel je to ale foceno jenom mobilem.

http://www.facebook.com/honza.bambusek. ... 808&type=1

jak byl vůbec důvod ukončení provozu?
já poznal kdo tu rekonstrukci dělal a proto sem napsal napadeno domácím kutilem.....
funkčně to moc neladí,Blahuta to nemá dotažené dokonce.....zlatej Mazák
ale stejně originál má své kouzlo a nej ale už do prvopočátku ty vleky mají své mouchy a o tom bych mohl vyprávět

Zase takovej znalec nejsem...každopádně hodně podobnej vlek je i v Černé Říčce a z dětství si pamatuji na možná totožný vlek - v modré barvě - u chaty Zvonice. Asi jich tu bylo a je po Jizerkách habaděj.

Vůbec nemůžu najít jakoukoliv informaci o vleku na Popelnicích v Tanvaldě.

vleku TLV a BLV jsou u nás mraky........Metasport byl vlastně jediný výrobce vleku u nás po ukončení výroby v Transpostě
v katalogu náhradních dílu a v původní provozní kniZE(1986) to mám dokonce napsáno.......jediný výrobce na území Československa

pak ovšem vyvstává otázka kdy začala Tatrapoma...... vím že první Fka se začala stavět kolem roku 1988 a Háčka o něco dřív (asi teda)ale nejsem si jistý jestli to tak je protože mám pocit že tam už vleky vyráběli koncem sedmdesátých let

Úplně první Tatrapoma byla postavena na Zochově chatě v Malých Karpatech (typ F-10), dodnes fungující.
Rok výstavby nevím přesně, odhaduju 1976/1977.