Tak sem taky přispěju s mým výtvorem. Upozorňuji, že se jedná o cca rok starý nápad. A je mi samozřejmě jasný, že je nerealizovatelný , ale každej máme svý sny.

U každé lanovky najdete v detailu parametry.
Archiv obsahuje soubor .kmz, který jde otevřít v Google Earth.

Jedním slovem nádhera...

Vypadá to dost dobře

Tak tohle je opravdu něco. Není to ani megalomanské, ani malé. Na krátkých svazích SLF, na delších SLO v rozumné kapacitě atd. - tak to má být. PS: Jen mi chybí sjezdovky na severovýchod od horní stanice současné šestky, je tam sjezd 1km/50% sklon

No není to dodělané, takže asi tak. Rozšiřovat je určitě kam. Měl jsem vymyšlen třeba protější kopec od dnešní SLO6, byla by tam krásná červená sjezdovka víc než kilometr dlouhá.
Jinak díky za pochvalu .

Na papíře je to moc krásný, ale reálně to asi nikdy nebude Ten Mravenečník mě stejně zajímá, je to opravdu taková díra, že by se tam mohl jezdit sjezd SP? Jde to třeba porovnat s Černou horou v Jánských Lázních? Tam jsem byl před Vánoci a zdá se mi to taky slušná díra do údolí...

Kouty je nejhlubší díra do údolí, co se týče převýšení a který má plynulý sklon v celý ČR. Převýšení cca 800m. Délka přes 3 km.
Černá hora má převýšení necelých 600m, kdyby se z Černý hory udělala sjezdovka do Černýho Dolu, tak by se získalo ještě cca 50-100 výškových metrů, takže asi něco, co má Lysá hora v Rokytnici. Na Kouty to ale nemá... Pak jsme ještě psali o Lysé hoře v Bekydech, kde by bylo převýšení cca 700 - 750 m. Ale podle mě geograficky vedou v ČR Kouty.

Kouty hlavně vedou možností realizace. Protože cokoli v Krkonoších ti zelený zablokujou, kdežto okolí Mravenečníku je podstatně míň chráněné a doost rozkutané (Dlouhé stráně), takže pravděpodobnost je podle mě větší než sjezdovka z Černý hory do Černého dolu (byť bych ji fakt rád viděl )

Bacha na jednu věc. Spousta lanovek a vleků se tam kříží s VVN z Dlouhých strání. Taky se obávám, že ta KL okolo Borovýho potoka je nereálná

S tím křižováním VVN vým, že měli nějaké problémy (snad měla být dolní stanice dnešní 6-ti sedačny níž), ale abych pravdu řekl moc je nechápu. Spíš bych řekl, že se nějaký ouřa na ČEPSu bál něco povolit, tak to radši zakázal. A jak to známe tak on má poslední slovo a basta!
V Evropě je vcelku normální křižování lanovek s VN a VVN a pokud se dodrží bezpečný odstup, tak nemůže vzniknout jakýkoli problém.
S tím potokem je to jendoduchý viz. můj první příspěvek: "A je mi samozřejmě jasný, že je nerealizovatelný , ale každej máme svý sny."

Jak jsem psal už v příspěvku na stránce Koutů, jde o patrně na dlouhou dobu poslední vítězdtví nad fundamentalisty. Ale jak se říká, naděje umírá poslední.
K těm drátům mám určitou alergii, dělal jsem před lety stavbyvedoucího na elektrárně a co jsem tam dostal pokut za jeřáb v ochraném pásmu ))
Jinak tu lanovku na ČHS (jako přibližovací), bych vedl spíš Koutským žlebem, podél stré cesty...

Trocha surrealismu nemůže škodit.