Dobry den.
Mosim nejpvrve poděkovat všem kteří se starají o tuhle stránku, je to opravdu zajimavé čtení. Zajímá mě jestli by mělo význam modernizovat lyžařský areal Mikulčin vrch a chtěl bych vědět váš názor. Můj názor je, že určitě ano. Tento nepřilíš známy areál v součastnosti provozuje lyžařský klub Uherský Brod a již podle vzhledu www stránek (http://www.mikulcinvrch.net/main.php) jde poznat že to není úplně ono. Umělé zasněžováni (dá se říct, že v dnesní době povinost) je jen na jedne ze čtyř sjezdovek. Délka tratí min. cca 550 m nasvěčuje tomu že sjezd svahu neni otazkou 10 vteřin. Přímo se zde nabízí vyměnit jednu ze kotev lanovkou nebou rovnou postavit lanovku v nové lokalitě např. http://www.mapy.cz/#mm=TP@dm=141012096+ ... 21504@z=13 .
Největším plusem tohote arealu je dostupnust. Komfortní mezinárodní silnice E50 se od parkoviště nachazí asi 3km. Po této silnici je to zhruba jednu hodinu do Brna, vubec celá oblast jižní Moravy by tento snad někdy zmodernizovyny ale areál ocenila. Na závěr bych chtěl říct , je to škoda že v Bílých Karpatech nejsou aspon 1-2 kvalitni arealy. CHKO to asi chce mět co nejmín zastavené (je zde nádherná příroda ale to tvrdí asi všude ) ale aspoň něco by povolit mohli. Vůbec Moravské Slovácko je svými zvyky, pohostiností, kombinací vína ze sliovící nádherný kraj. Určitě k nám někdy zajeďte na dovolenou bud v létě nebo i v zimě.

Toto středisko znám docela dobře. Dával jsem z něj i hádanku na vlek, ale zatím na to nikdo nepřišel (viewtopic.php?f=33&t=415).

Jinak souhlasím s tím, že tento areál by si rekonstrukci zasloužil. Velkou výhodou je již zmíněná výborná dopravní dostupnost. Je to vlastně pár kilometrů z tahu na Slovensko. Díky tomu tam v minulosti bývaly nehorázné návaly lidí, kdy se čekalo v řadě pár desítek minut. Ale sláva už pominula. V posledních letech se to obrátilo a naopak středisko skoro zeje prázdnotou. Když budu mluvit za sebe, platit za 8 jízd - 100 Kč je nehorázné. Zvlášt v případě, kdy jedo kolečko trvá necelých 10 minut (z toho 3/4 času na vleku). Krom toho technický stav vleků je dost špatný a vlastně celého areálu. Je opravdu škoda, že se jen zasněžuje nejmírnější svah na Lopatě. Ten na Myšačce je daleko lepší. Ale je skoro pořád mimo provoz. I díky tomu, že teče voda přímo přes svah a dole přímo pod vlekem je pěkný žabinec.
Od lidí z Uh. Brodu jsem zaslechl, že majitel (klub lyžařů Uh. Brod) chce areál prodat (to jsem ale pouze zaslechl, nemusí to být pravda).

Ale jak jsem psal, určitě by si zasloužil rekonstrukci. Hlavně svah na Myšáčce je velmi slušný. K tomu výborná dostupnost a vyšší nadmořská výška - potenciál tam je dost velký.

Jeden možná vyroste na Jeleňovské u Valašských Klobouk. Pokud se podaří vyřešit problém s jedním pozemkem.

Určitě by si areál modernizaci zasloužil, ale pojďme to rozebrat více. Tak hlavně, i když teď nenabízí zrovna nejlepší sjezdovky a dopravní zařízení, může být známý, viz. Praděd, Karlov, které jsou sice známe tradicí, ale i propagací se tohoto dá docílit. Ale vraťme se k temátu modernizace, tak bezpodmínečně nutná by byla kompletního zasněžování, protože bez toho se nedá na delší dobu provozovat areál ale bylo by třeba i postavit lanovku, nejlépe v nové trase s propojením se stávajícím areálem, čímž by vznikla 1700m dlouhá sjezdovka, která se v této oblasti (Beskydy) moc nevyskutuje, i přesto že by měla sklon pouze 18% (viz. mapka). Jako propojovací by sloužial repasovaná 2-CLF, podobná lanovka by plnila účel současného vleku. Jestli vám tohle jako názor stačí Každopádně je to megalomanské a i výměna současného vleku za 4-CLF by byla dostatečná. Jenže obrovským problémem je CHKO a já osobně, být majitelem areál zavřu než procházet tou byrokracií, ať už sebemenší obměnou.

Ono by v podstatě stačilo repasovat součastné kotvy, vytvořit zasněžování na Myšáčce + zbavit se vody na sjezdovce. Také by bylo potřeba dodělat, popř. rekonstruovat věci okolo (parkoviště u Myšáčky, restaurace, atd.).

repasovat staré vleky nemá cenu, lepší je, je nahradit lanovkou

To nepochybně, ale rozdíl v ceně je už o něčem jiném (jak pořizovací, tak provozní). Nehledě na to, že na repasování by zdaleka nebylo potřeba tolik povolení a papírování. Ta repase by se týkala jen vleku na Myšáčce. Stejný vlek byl repasován v Karolince a úspěšně funguje. Vlek na Lopatě by bylo potřeba vyměnit za nový.

Hlavně doufat, že snad přijde bohatý investor. Když vidím jak jde nahoru Kyčerka ve Velkých Karlovicích, kterou koupil Synot, tak jde vidět že to jde.

Souhlasím. Narozdíl od jiných pochybných projektů má Mikulčin Vrch velký nevyužitý potenciál. Je to škoda.

V této oblasti by byl ale velký problém s CHKO, které zde už dlouhodobě lyžařský areály nechce vidět. Ale je pravda, že i bez modernizace (absence jednání s CHKO) by areál mohl být známý, viz. Kyčerka, kde jsou pouze vleky a i přesto je výdělečný.

V tomto ohledu musím bohužel říct ZLATÍ KOMUNISTI. Náš dlouholetý starosta říkal že tehdá byly všechny povolení (aby se ve vesnici něco postavilo) vyřízeny třeba i do hodiny. Dnes to trvá i léta Někoho to asi hodně baví když za to dostane zaplaceno.

Tak to je. Dřív se zašlo na Národní výbor a povolení na stavbu vleku bylo vyřízené hned. A nemuselo se dělat milion posouzení vlivu na každou maličkost. A už vůbec ne žádné drahé výkupy pozemků. O tom by mohli vyprávět investoři na Jeleňovské u Valašských Klobouk. Projekt výstavby areálu včetně čtyřsedačky stojí na jednom majiteli pozemku, který se s nimi ani nehodnlá o ničem bavit. Takže bohatý investor ještě neznamená výhru, bohužel.

To je nejhorší - skoupit všecky pozemky a skoro pokaždé je alespoň jeden zádrhel. Skoro všechny pozemky se skoupí za rozumné peníze a pak začne problém v podobě vlastníka pozemku ,který chce za to pomalu tu sumu ve zlatých cihlách HRŮZA

Což o to suma ve zlatých cihlách, horší je když majitel nehodlá diskutovat za žádnou cenu...

No to pak je problém to je pak na řešení hodně složitý